車種別・最新情報
2025/04/28 UPコンパクトSUV大研究《レクサス・UX》
2018(平成30)年11月〜販売中
レクサス ＵＸ １０系
2024(令和6)年10月 発売モデル
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
新車価格
3,900,000〜
7,050,000円
中古車価格
2,022,000〜
5,917,000円
5,917,000円
最新リリース
諸元表
諸元表
グレード一覧変更履歴を表示
ＵＸ３００ｅ バージョンＬ
2024年1月/現行販売車
新車時価格：7,050,000円
中古車価格：3,177,000〜4,895,000円
ＵＸ３００ｅ バージョンＣ
2024年1月/現行販売車
新車時価格：6,500,000円
中古車価格：2,670,000〜3,600,000円
ＵＸ３００ｈ
2024年1月/現行販売車
新車時価格：4,559,000円
中古車価格：ーー 円
ＵＸ３００ｈ(4WD)
2024年1月/現行販売車
新車時価格：4,824,000円
中古車価格：ーー 円
ＵＸ３００ｈ バージョンＣ
2024年1月/現行販売車
新車時価格：4,803,000円
中古車価格：4,349,000〜4,867,000円
ＵＸ３００ｈ バージョンＣ(4WD)
2024年1月/現行販売車
新車時価格：5,068,000円
中古車価格：ーー 円
ＵＸ３００ｈ Ｆスポーツ
2024年1月/現行販売車
新車時価格：5,241,000円
中古車価格：5,067,000〜5,650,000円
ＵＸ３００ｈ Ｆスポーツ(4WD)
2024年1月/現行販売車
新車時価格：5,506,000円
中古車価格：5,917,000 円
ＵＸ３００ｈ バージョンＬ
2024年1月/現行販売車
新車時価格：5,392,000円
中古車価格：4,719,000〜5,878,000円
ＵＸ３００ｈ バージョンＬ(4WD)
2024年1月/現行販売車
新車時価格：5,657,000円
中古車価格：ーー 円
ＵＸ２５０ｈ バージョンＬ
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：5,192,000円
中古車価格：2,380,000〜5,150,000円
ＵＸ２５０ｈ バージョンＬ(4WD)
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：5,457,000円
中古車価格：2,530,000〜4,983,000円
ＵＸ２５０ｈ Ｆスポーツ
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：5,041,000円
中古車価格：2,022,000〜5,253,000円
ＵＸ２５０ｈ Ｆスポーツ(4WD)
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：5,306,000円
中古車価格：2,599,000〜4,898,000円
ＵＸ２５０ｈ バージョンＣ
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,603,000円
中古車価格：2,281,000〜4,544,000円
ＵＸ２５０ｈ バージョンＣ(4WD)
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,868,000円
中古車価格：2,465,000〜4,406,000円
ＵＸ２５０ｈ
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,359,000円
中古車価格：2,299,000〜4,393,000円
ＵＸ２５０ｈ(4WD)
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,624,000円
中古車価格：3,065,000〜3,585,000円
ＵＸ２００ バージョンＬ
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,836,000円
中古車価格：2,549,000〜4,640,000円
ＵＸ２００ Ｆスポーツ
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,685,000円
中古車価格：2,570,000〜4,495,000円
ＵＸ２００ バージョンＣ
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,247,000円
中古車価格：2,030,000〜4,020,000円
ＵＸ２００
2022年7月/新車販売終了
新車時価格：4,003,000円
中古車価格：2,298,000〜3,958,000円
限定車・特別仕様車
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費
税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となりま
す。
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、
WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の
数値は走行条件などにより異なります。
歴代モデル一覧
レクサス ＵＸ １０系
2018(平成30)年11月〜現行販売車
車種レビュー
総合評価
4.1
(投稿数4件)
| 外装 | 4.3 | 内装 | 4.5 |
| 走行性能 | 4.0 | 燃費 | 4.0 |
| 乗り心地 | 4.5 | 装備 | 4.3 |
| 価格 | 3.3 |
レクサスのデビュー車にぴったり！
【このクルマの良い点】
まず見た目がカッコいい。ホワイトのボディにフェンダーアーチの黒がアクセントになっているＦ ＳＰＯＲＴ専用カラーに一目惚れしました。オプションでＦ ＳＰＯＲＴ専用本革シートを選べるのですが、これは付けて正解でした。しっかりと体を包み込んでくれるので、前の車に比べてドライブ中の肩こりや首の痛みが減った気がします。
走りもスポーティモデルだけあり、パワフルな１９８６ｃｃ 直列４気筒＋モーターエンジンを搭載。ノーマルモードであっても、アクセルを踏むだけでリニアに反応し、短時間で吹き上がります。ハイブリッド制御とエンジン性能がかなり進化しているのを実感しました。純正でもＡＶＳを搭載しているので、ノーマルでも足回りはしっかりしており、ハンドリングも軽快。エコモードで走ると、振動やノイズがほとんど伝わって来なくなります。
【総合評価】
レクサス ＵＸ２５０ｈ Ｆ ＳＰＯＲＴは、街乗りＳＵＶとして良い選択肢だと思います。ハイブリッドだけあり、走り出しがスムーズで、信号が多い交差点でももたつくことがありません。車高が低めなので、街中の機械式駐車場も利用しやすかったです。ガツンと加速する感じではありませんが、踏めば順調にスピードが上がるので高速走行も安定。合流や追い越しも問題無くこなせます。また、燃費が良く、市街地のみの走行であっても２０ｋｍ／Ｌほど走ってくれました。
ラゲッジスペースは、後部座席を畳めばゴルフバッグが２つ詰めるほど広い空間を確保できます。ただ、ハイブリッド車だと床下収納が４Ｌほどしか使えないのが残念。収納を重視するならガソリン車の方がよいでしょう。また、フロントバンパーとサイドフェンダーの間に１ミリほどの段差があり、ドア周りにキズが付きやすくなっています。綺麗に乗りたいならプロテクションフィルムは必須です。
とは言え、乗りやすい車なので、セカンドカーとして気軽に乗れるレクサスを探している方や、レクサス初心車におすすめです。
龍之介466さん
2023/08/31投稿
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