現行販売車
2018(平成30)年6月〜販売中
トヨタ
カローラスポーツ
210系
2024(令和6)年4月
発売モデル
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
新車価格
2,106,000〜
2,978,100
円
中古車価格
880,000
〜
3,778,000
円
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歴代モデル一覧
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グレード一覧
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ハイブリッドG
2024年4月/現行販売車
新車時価格:
2,726,500
円
中古車価格:
1,537,000
〜
2,803,000
円
ハイブリッドG
2022年10月/新車販売終了
ハイブリッドG
2021年7月/新車販売終了
ハイブリッドG
2020年6月/新車販売終了
ハイブリッドG
2019年10月/新車販売終了
ハイブリッドG
2018年6月/新車販売終了
ハイブリッドG X
2024年4月/現行販売車
新車時価格:
2,470,000
円
中古車価格:
2,567,000
円
ハイブリッドG X
2022年10月/新車販売終了
ハイブリッドG X
2021年7月/新車販売終了
ハイブリッドG X
2020年6月/新車販売終了
ハイブリッドG X
2019年10月/新車販売終了
ハイブリッドG X
2018年6月/新車販売終了
ハイブリッドG Z
2024年4月/現行販売車
新車時価格:
2,978,100
円
中古車価格:
1,812,000
〜
3,778,000
円
ハイブリッドG Z
2022年10月/新車販売終了
ハイブリッドG Z
2021年7月/新車販売終了
ハイブリッドG Z
2020年6月/新車販売終了
ハイブリッドG Z
2019年10月/新車販売終了
ハイブリッドG Z
2018年6月/新車販売終了
G
2024年4月/現行販売車
新車時価格:
2,476,500
円
中古車価格:
2,071,000
〜
2,638,000
円
G
2022年10月/新車販売終了
G
2021年7月/新車販売終了
G
2020年6月/新車販売終了
G
2019年10月/新車販売終了
G
2018年6月/新車販売終了
G X
2024年4月/現行販売車
新車時価格:
2,210,000
円
中古車価格:
2,361,000
円
G X
2022年10月/新車販売終了
G X
2021年7月/新車販売終了
G X
2020年6月/新車販売終了
G X
2019年10月/新車販売終了
G X
2018年6月/新車販売終了
G Z
2024年4月/現行販売車
新車時価格:
2,728,100
円
中古車価格:
1,970,000
〜
2,921,000
円
G Z
2022年10月/新車販売終了
G Z
2021年7月/新車販売終了
G Z
2020年6月/新車販売終了
G Z
2019年10月/新車販売終了
G Z
2018年6月/新車販売終了
G(MT)
2021年7月/新車販売終了
新車時価格:
2,340,000
円
中古車価格:
880,000
〜
2,990,000
円
G(MT)
2020年6月/新車販売終了
G(MT)
2019年10月/新車販売終了
G(MT)
2018年8月/新車販売終了
G(4WD)
2021年7月/新車販売終了
新車時価格:
2,583,000
円
中古車価格:
1,476,000
〜
2,280,000
円
G(4WD)
2020年6月/新車販売終了
G(4WD)
2019年10月/新車販売終了
G(4WD)
2018年6月/新車販売終了
G X(MT)
2021年7月/新車販売終了
新車時価格:
2,169,000
円
中古車価格:
1,223,000
〜
2,100,000
円
G X(MT)
2020年6月/新車販売終了
G X(MT)
2019年10月/新車販売終了
G X(MT)
2018年8月/新車販売終了
G X(4WD)
2021年7月/新車販売終了
新車時価格:
2,400,000
円
中古車価格:
1,438,000
〜
2,097,000
円
G X(4WD)
2020年6月/新車販売終了
G X(4WD)
2019年10月/新車販売終了
G X(4WD)
2018年6月/新車販売終了
G Z(MT)
2021年7月/新車販売終了
新車時価格:
2,521,000
円
中古車価格:
1,307,000
〜
2,995,000
円
G Z(MT)
2020年6月/新車販売終了
G Z(MT)
2019年10月/新車販売終了
G Z(MT)
2018年8月/新車販売終了
G Z(4WD)
2021年7月/新車販売終了
新車時価格:
2,764,000
円
中古車価格:
1,773,000
〜
2,798,000
円
G Z(4WD)
2020年6月/新車販売終了
G Z(4WD)
2019年10月/新車販売終了
G Z(4WD)
2018年6月/新車販売終了
限定車・特別仕様車
ハイブリッドG スタイル 50ミリオンエディション
2021年11月/新車販売終了
ハイブリッドG スタイルパッケージ
2021年7月/新車販売終了
G スタイルパッケージ
2021年7月/新車販売終了
G スタイルパッケージ(MT)
2021年7月/新車販売終了
G スタイルパッケージ(4WD)
2021年7月/新車販売終了
ハイブリッドG スタイルパッケージ
2020年6月/新車販売終了
G スタイルパッケージ
2020年6月/新車販売終了
G スタイルパッケージ(MT)
2020年6月/新車販売終了
G スタイルパッケージ(4WD)
2020年6月/新車販売終了
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費 税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となりま す。
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、 WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の 数値は走行条件などにより異なります。
歴代モデル一覧
現行販売車
トヨタ
カローラスポーツ
210系
2018(平成30)年6月〜現行販売車
車種レビュー
総合評価
4.4
(投稿数1件)
外装
5.0
内装
4.0
走行性能
5.0
燃費
4.0
乗り心地
5.0
装備
4.0
価格
4.0
カローラの概念を変えた走りとデザインのカローラスポーツ
総合評価:
4.4
【このクルマの良い点】 【走行性能】 エンジンは、1.2Lターボ。最高出力は、116psとスペック上少し物足りない感じがしますが、実際に運転すると4000rpmまでは十分な加速感です。 高い剛性ボディと秀逸な足回りにより、よく曲がってくれます。 程よいパワーとコーナリングの良さ、6MTを操作することでクルマの運転の楽しさを改めて体感。 【外装デザイン】 全体的にボリュームがあり、迫力を感じる外装デザイン。フロントのキーンルックが、先進的でスポーティーな印象を与えてくれます。 ヘッドライトは一見すると奇抜なデザインですが、全体としては多くの方が満足するカッコ良さだと思います。 【内装デザイン】 内装は、ソフトパッドを使い、質感が高いです。オプション内装色の赤は、クルマに乗車した瞬間から、気持ちの高ぶりを感じさせてくれます。 シートは、ホールド性も高く、スポーティー感を高めてくれます。座り心地もよく、長時間の運転でも疲れ難いです。 【総合評価】 カローラといえば、大衆セダンのイメージを強く持つ人が多いでしょう。 しかし、カローラスポーツはそのイメージを大きく覆しています。 外装デザインは、先進的でスポーティーな印象のハッチバックです。 ワイドで低重心なフォルムは迫力十分。カローラの意志を受け継ぎ、多くの方が満足するデザインになっています。 内装もスポーティーです。シートはホールド性が高く、ドライバーを包み込みようなインパネ。 さらに、ソフトパッドなどが使用されており、質感も表示に高いです。 ただし、内装の広さに関して、特にリアは大人には狭いと感じるかもしれません。収納は少なく、もう少し考慮されていると良いと感じます。 走行性能は非常に高く、運転の楽しさを感じることができます。 1.2Lターボエンジンは、4000rpmまで鋭い加速。6MTは、変速時のエンジン回転数を制御してスムーズな走行が可能です。 また、サスペンションは、リヤのダブルウイッシュボーンのために、安定したコーナリングと乗り心地のよさが両立されています。 スポーティーな走りとデザインを求める多くの方には、満足すること間違いなしのカローラ スポーツです。
ロジーヌさん
2022/03/20投稿
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