2020(令和2)年10月〜販売中
スバル レヴォーグ ＶＮ系
2026(令和8)年6月 発売モデル
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
新車価格
3,102,000〜
5,764,000円
中古車価格
1,298,000〜
5,198,000円
5,198,000円
最新リリース
諸元表
諸元表
グレード一覧変更履歴を表示
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2026年6月/現行販売車
新車時価格：3,795,000円
中古車価格：1,398,000〜3,825,000円
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2024年12月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2020年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2026年6月/現行販売車
新車時価格：4,411,000円
中古車価格：1,298,000〜4,281,000円
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2024年12月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2020年10月/新車販売終了
スマートエディションＥＸ
2026年6月/現行販売車
新車時価格：3,630,000円
中古車価格：2,250,000〜3,386,000円
スマートエディションＥＸ
2024年12月/新車販売終了
スマートエディションＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2024年12月/新車販売終了
新車時価格：5,093,000円
中古車価格：1,656,000〜5,063,000円
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,102,000円
中古車価格：1,300,000〜2,680,000円
ＧＴ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ
2020年10月/新車販売終了
ＧＴ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,487,000円
中古車価格：1,398,000〜3,060,000円
ＧＴ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ ＥＸ
2020年10月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,322,000円
中古車価格：1,507,000〜2,799,000円
ＧＴ−Ｈ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ
2020年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,762,000円
中古車価格：1,990,000〜3,400,000円
ＳＴＩスポーツ
2021年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ
2020年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：4,444,000円
中古車価格：3,600,000 円
ＳＴＩスポーツＲ
2021年11月/新車販売終了
限定車・特別仕様車
ＳＴＩスポーツ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2026年6月/現行販売車
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッド
2026年6月/現行販売車
Ｖ−スポーツ
2026年6月/現行販売車
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッドII
2026年1月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッドII
2026年1月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッド
2025年3月/新車販売終了
Ｖ−スポーツ
2025年3月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2024年12月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2024年12月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッド
2024年12月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2023年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2023年10月/新車販売終了
スマートエディション（アイサイトＸ無）
2023年7月/新車販売終了
スマートエディション（アイサイトＸ有）
2023年7月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツシャープ
2023年1月/新車販売終了
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費
税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となりま
す。
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、
WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の
数値は走行条件などにより異なります。
歴代モデル一覧
スバル レヴォーグ ＶＮ系
2020(令和2)年10月〜現行販売車
スバル レヴォーグ ＶＭ系
2014(平成26)年6月〜2020(令和2)年10月
車種レビュー
総合評価
4.2
(投稿数53件)
| 外装 | 4.5 | 内装 | 4.4 |
| 走行性能 | 4.5 | 燃費 | 3.8 |
| 乗り心地 | 4.2 | 装備 | 4.4 |
| 価格 | 3.8 |
人生最後（終のクルマ）になります。
【このクルマの良い点】
サイズが以前のサイズ（ＢＰ系）になり、非常に使いやすく、今の生活スタイルにピッタリ。本当は２．０が欲しかったのですが、３００ＰＳもいらないし、実際に自分は中古車販売店ということもあり、中古車オークションで探してきてお客様に販売した際、試運転でオークション会場から実際に高速を乗ってみたら、乗りやすくて。３台商品車で販売して、最後は自分用に買ってきました。
【総合評価】
実はレヴォーグの前はフーガハイブリッドをマイカーとして持っていましたが、半年前に切除した癌が再発してしまい、その際に余命宣告を受けました。ハイブリッドで維持はしやすく良かったのですが、エンジン＋モーターのパワーで計３００ＰＳ越え。加速はピカイチでよかったのですが、大きくて。でもレヴォーグは思っていたよりコンパクトで使いやすく、やはり安心なのはアイサイトですね。１６００ｃｃのＤＩＴターボで満足です。以前テレビ番組で亡くなられた久米宏さんの乗り換えられて絶賛されていたことを思い出しました。レギュラーガソリンでもＯＫは助かっています。恐らく終のクルマになりそうです。大事に乗りたいです。
J.J.DDさん
2026/08/16投稿
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