新車試乗レポート
2026/04/20 UP【レヴォーグ】愛車がもっと好きになる「アップグレードサービス」を体験【九島辰也】
2020(令和2)年10月〜販売中
スバル レヴォーグ ＶＮ系
2026(令和8)年1月 発売モデル
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
新車価格
3,102,000〜
5,764,000円
中古車価格
1,198,000〜
5,370,000円
5,370,000円
最新リリース
諸元表
諸元表
グレード一覧変更履歴を表示
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2024年12月/現行販売車
新車時価格：3,795,000円
中古車価格：1,469,000〜3,801,000円
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ ＥＸ
2020年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2024年12月/現行販売車
新車時価格：4,411,000円
中古車価格：1,424,000〜4,189,000円
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ ＥＸ
2020年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2024年12月/現行販売車
新車時価格：5,093,000円
中古車価格：2,198,000〜4,534,000円
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
スマートエディションＥＸ
2024年12月/現行販売車
新車時価格：3,630,000円
中古車価格：2,779,000〜3,489,000円
スマートエディションＥＸ
2023年10月/新車販売終了
ＧＴ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,102,000円
中古車価格：1,317,000〜2,876,000円
ＧＴ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ
2020年10月/新車販売終了
ＧＴ ＥＸ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,487,000円
中古車価格：1,374,000〜3,182,000円
ＧＴ ＥＸ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ ＥＸ
2020年10月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,322,000円
中古車価格：1,198,000〜3,010,000円
ＧＴ−Ｈ
2021年11月/新車販売終了
ＧＴ−Ｈ
2020年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：3,762,000円
中古車価格：1,795,000〜3,890,000円
ＳＴＩスポーツ
2021年11月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツ
2020年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ
2022年11月/新車販売終了
新車時価格：4,444,000円
中古車価格：2,899,000〜3,480,000円
ＳＴＩスポーツＲ
2021年11月/新車販売終了
限定車・特別仕様車
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッドII
2026年1月/現行販売車
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッドII
2026年1月/現行販売車
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッド
2025年3月/現行販売車
Ｖ−スポーツ
2025年3月/現行販売車
ＳＴＩスポーツ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2024年12月/現行販売車
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2024年12月/現行販売車
ＳＴＩスポーツＲ−ブラックリミテッド
2024年12月/現行販売車
ＳＴＩスポーツ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2023年10月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツＲ ＥＸ ブラックインテリアセレクション
2023年10月/新車販売終了
スマートエディション（アイサイトＸ無）
2023年7月/新車販売終了
スマートエディション（アイサイトＸ有）
2023年7月/新車販売終了
ＳＴＩスポーツシャープ
2023年1月/新車販売終了
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費
税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となりま
す。
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、
WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の
数値は走行条件などにより異なります。
歴代モデル一覧
スバル レヴォーグ ＶＮ系
2020(令和2)年10月〜現行販売車
スバル レヴォーグ ＶＭ系
2014(平成26)年6月〜2020(令和2)年10月
車種レビュー
総合評価
4.2
(投稿数52件)
| 外装 | 4.5 | 内装 | 4.3 |
| 走行性能 | 4.5 | 燃費 | 3.8 |
| 乗り心地 | 4.2 | 装備 | 4.3 |
| 価格 | 3.8 |
実用的で楽なやつ
【このクルマの良い点】
この車、スバルを乗ったことがない人は是非１度乗ってみて欲しい。
１年近く待ったヴェゼルを納車後何となく中古で買い換えた。レヴォーグだが、１．６Ｌだし遅いんじゃないの？と思うかもしれないがフル加速はオーラニスモくらいを想像して欲しいとても十分な加速だ。２．０Ｌがただ頭が悪すぎるだけなのである。
窓が大きくて最近のマツダ車と比べて欲しい後方視界は超良好
多少無茶な運転をしても車の性能が高くとっ散らかる未来が見えない。なんなら人間の限界が先に来ると思われる
いい所が多すぎて欠点すらも可愛く見えるそんな親バカのような人種になってしまうそんな１台です。
【総合評価】
正直２．０Ｌの３００馬力は欲しいけど、カッ飛んでとっ散らかって全国ニュースは嫌な人は是非１．６Ｌをオススメします。でも、前期型を購入するとＡＢＳハイドロリックユニットとかいう部品がカチカチ言う個体があるからやめといた方がいいですね。後期型は後期型でデンソー製の燃料ポンプ使ってるしどっちがいいかなってところです。最後に僕はＨＫＳの車高調を入れましたが、純正のサスペンションは恐ろしく硬いので覚悟してください。
リッター5kmのセレナさん
2025/08/30投稿
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